مەيلى قايسى ماركىدىكى ماشىنا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇلارنىڭ ئوكسىگېن سېنزورىدا ئورتاق مەغلۇبىيەت بار ، بىز سىزگە ماس ھەل قىلىش چارىسى شۇنداقلا مەغلۇبىيەتكە ھۆكۈم قىلىدىغان ئەمەلىي ئۇسۇللار بىلەن تەمىنلەيمىز.
ئوكسىگېن سېنزورىدىن زەھەرلىنىش
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن چىقىدىغان ھاۋا سېزىش ئۈسكۈنىسىنى چىقىرىپ تاشلاڭ ، شۇنداقلا سېزىمچان ئورۇننىڭ خۇسۇسىيىتىدىكى ھاۋا ئۆتۈشۈش تۆشۈكىنىڭ ئەمەلىيەتتە توسۇلۇپ قالغانلىقىنى ياكى ساپال بويۇمنىڭ زىيانغا ئۇچرىغان ياكى ئۇچرىمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.ئەگەر ئۇ ئەمەلىيەتتە بۇزۇلسا ، ھاۋا سېنزورنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.ئەگەر ئۇ پەقەت ئازراق ئۈستىدىن زەھەرلىنىش بولسا ، ئۇنداقتا بىر قۇتا يېقىلغۇسىز گاز ئىشلىتىش ئارقىلىق ھاۋا سېنزورىنىڭ يەمچۈكنى يەمچۈك قىلىپ ، ئۇنى نورمال تەرتىپكە كەلتۈرگىلى بولىدۇ.شۇنداقتىمۇ ئادەتتە گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى ئىنتايىن يۇقىرى بولغانلىقتىن ، قوغۇشۇن ئۆزىنىڭ ئىچكى قىسىملىرىغا ھۇجۇم قىلىدۇ ، بۇ ئوكسىگېن ئىئونىنىڭ ئايلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، شۇنداقلا ئوكسىگېن سېنزورنىمۇ ئىشلەپ چىقارمايدۇ.ھازىر ، ئۇنى پەقەت ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا ، ئوكسىگېن سېزىش ئورۇنلىرىنىڭ كرېمنىيدىن زەھەرلىنىشى ئەمەلىيەتتە مودا.ئادەتتە ئالاقىلىشىدىغان ، كرېمنىينىڭ ئوكسىد يېقىلغۇسى ، سىلىقلاش مېيى شۇنداقلا سىلىقلاش مېيى ۋە ئورگانىك كرېمنىي يېقىلغۇسىنىڭ نامۇۋاپىق ئىشلىتىلىشىدىن كېلىپ چىققان ئورگانىك كرېمنىي يېقىلغۇسى سەۋەبىدىن پەيدا بولغان كرېمنىي ئوكسىد چوقۇم ھاۋا سېزىمچان ئورۇننىڭ سەل قارىلىشىنى قوزغايدۇ.شۇڭلاشقا ، ئەلا سۈپەتلىك يېقىلغۇ ۋە سىلىقلاش مېيىنى ئىشلىتىش كېرەك.ئوڭشالغاندا ، كاۋچۇك پەلەينى مۇۋاپىق ئورنىتىشنى تاللاڭ ، شۇنداقلا سېزىمچان ئورۇندىكى ئىشلەپچىقارغۇچى تەرىپىدىن ئېنىقلانغاندىن باشقا ئېرىتكۈچى ۋە چاپلاشتىن ساقلىنىش دورىسى ئىشلەتمەڭ.
كاربون چۆكۈش
ماتورنىڭ كۆيۈشى ياخشى بولمىغاچقا ، كاربون تۆت ئوكسىدنى تۆلەش ئەمەلىيەتتە ھاۋا سېنزورىنىڭ يۈزىنى ئاساس قىلىدۇ ، ھەتتا ھاۋا سېنزورى ئىچىدىكى ماي ياكى توپا قاتارلىق چۆكمىلەر سىرتقى ئاسماننىڭ ئوكسىگېن سېزىش ئورنىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ياكى توسىدۇ. ، ھاۋا سەزگۈ بىرلىكى تەرىپىدىن كۆرسەتكۈچ چىقىرىشنى ھاسىل قىلىش ، شۇنداقلا ECU نىمۇ ۋاقتىدا ياخشى قىلالمايدۇ ، ھاۋا يېقىلغۇ نىسبىتىنى توغرا توغرىلاڭ.كاربون تۆت ئوكسىدنىڭ مۇئەييەنلەشتۈرۈلۈشى ئەمەلىيەتتە يېقىلغۇنىڭ كۆپىيىشى ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىشنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشىدا ئىپادىلىنىدۇ.بۇ ۋاقىتتا ، ئەخلەتلەر يوقىتىلسا ، تىپىك تەرتىپ ئەسلىگە كېلىدۇ.
ھاۋا سەزگۈ بىرلىكى ساپال بۇيۇملىرى بۇزۇلغان
ھاۋا سېنزورىنىڭ ساپاللىقى ھەقىقەتەن مۈشكۈل ، شۇنداقلا نازۇك ، شۇنداقلا قاتتىق نەرسىنى جەرىمانە قويۇش ، ھەتتا كۈچلۈك ھاۋا ئېقىمى بىلەن بىللە ئۇرۇپ ئۇنى يېرىۋېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، شۇنداقلا يالغان بولۇپ قالىدۇ.نەتىجىدە ، بىر تەرەپ قىلغاندا ئالاھىدە ئېھتىيات قىلىڭ ، ئەگەر مەسىلە بولسا ئۇنى ۋاقتىدا ئۆزگەرتىڭ.
ئىسسىنىش ئۈسكۈنىسىنى قوغداش سىمى ئاقلانغان
ئۆيدە ئىسسىنىش تىپىدىكى ئوكسىگېن سېزىش بىرلىكى ئۈچۈن ، ئەگەر ئىسسىنىش سىستېمىسىنىڭ قارشىلىق سىمى ئەمەلدىن قالدۇرۇلسا ، سېنزورنى ئېلىپ بېرىش ئادەتتىكى خىزمەت تېمپېراتۇرىسىغا ماس كېلىدۇ ، شۇنداقلا ئۆزىنىڭ ئىقتىدارىنى يوقىتىدۇ.
ھاۋا سەزگۈ بىرلىكىنىڭ ئىچكى توك يولى ئايرىلىدۇ
ھاۋا سەزگۈ بىرلىكىنىڭ تاشقى كۆرۈنۈشى ۋە سايىسىنى تەكشۈرۈش
گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىكى ھاۋا سېنزورنى يوقىتىڭ ، شۇنداقلا سېزىمچان ئۆينىڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ توسۇلۇپ قالغانلىقىنى ياكى ساپالنىڭ دەسلەپكى بۇزۇلغان ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.ئەگەر ئۇ بۇزۇلسا ، ھاۋا سېزىش ئۈسكۈنىسىنى ئەمەلىيەتتە ئالماشتۇرۇش كېرەك.
كۆرسەتمە
كاشىلا يەنە ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىنىڭ رەڭگىنى كۆزىتىش ئارقىلىق ھۆكۈم قىلىشقا بولىدۇ:
①سۇس كۈلرەڭ ئۈستى: بۇ ئوكسىگېن سېنزورىنىڭ نورمال رەڭگى.
②ئاق ئۇچى: كرېمنىينىڭ بۇلغىنىشىدىن كېلىپ چىققان ، بۇ ۋاقىتتا ئوكسىگېن سېنزورنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
③قوڭۇر ئۇچى: قوغۇشۇننىڭ بۇلغىنىشىدىن كېلىپ چىققان ، ئەگەر ئېغىر بولسا ، چوقۇم ئوكسىگېن سېنزورنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
④قارا كۆرسەتمە:ئۇ كاربون زاپىسى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ماتورنىڭ كاربون زاپىسى كاشىلا تۈگىتىلگەندىن كېيىن ، ئوكسىگېن سېنزورىدىكى كاربون زاپىسى ئادەتتە ئاپتوماتىك چىقىرىۋېتىلىدۇ.
ئاساسلىق ئوكسىگېن سېنزورى زىركون ئېلېمېنتىنى قىزىتىدىغان ئىسسىق تاياقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئىسسىتىش تاياقچىسى (ECU) كومپيۇتېر تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ.ھاۋا قوبۇل قىلىش مىقدارى كىچىك (گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن) بولغاندا ، توك ئىسسىتقۇچنى قىزىتىپ ، سېنزورنى قىزىتىپ ، ئوكسىگېننىڭ قويۇقلۇقىنى توغرا بايقىيالايدۇ.
پىلاتىنا ئېلېكترود سىنىك نەيچىسى (ZRO2) نىڭ ئىچكى ۋە تاشقى ئىككى تەرىپىگە ئورنىتىلغان.پىلاتىنا ئېلېكترودنى قوغداش ئۈچۈن ، ماتورنىڭ سىرتقى تەرىپى ساپال بۇيۇملار بىلەن قاپلانغان.ئىچكى ئوكسىگېننىڭ قويۇقلۇقى ئاتموسفېرادىن يۇقىرى ، سىرتقى ئوكسىگېننىڭ قويۇقلۇقى ماشىنىنىڭ گاز چىقىرىش مىقدارىدىن تۆۋەن.
كۆرسىتىپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، ئۈچ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتورلۇق ئايلاندۇرغۇچنى قوللانغاندىن كېيىن ، چوقۇم يېقىلغۇسىز بېنزىن ئىشلىتىش كېرەك ، بولمىسا ئۈچ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتور ۋە ئوكسىگېن سېنزورى تېزلا مەغلۇپ بولىدۇ.يەنە بىر قېتىم دىققەت قىلىڭكى ، ئوكسىگېن سېنزورى تومۇرنى مۇقىملاشتۇرۇش ۋە ئۆلچەملىك ئارىلاشتۇرۇش تەييارلاشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ.دائىم بېيىتىش ياكى ئورۇق ئارىلاشتۇرغاندا ، (ECU) كومپيۇتېر ئوكسىگېن سېنزور ئۇچۇرىغا سەل قارايدۇ ، ئوكسىگېن سېنزورى ئىشلىمەيدۇ.
توپ تارقىتىش VW ئوكسىگېن سېنزورى
ئاسراش ۋە ئالماشتۇرۇش
ئىتتىرىش ماشىنىسىنى يۇيۇش ھەممەيلەن بىلىدىغان ئاسراش بۇيۇمى.ئەمەلىيەتتە ، ئوكسىگېن سېنزورنى تازىلاش تېخىمۇ مۇھىم.نېمىلا دېگەنبىلەن ، ئوكسىگېن سېنزورى تېخىمۇ قاتتىق مۇھىتتا ئىشلەيدۇ ، ئاسان زەخىملىنىدۇ.ئۇ ئوكۇل قىلىنغان يېقىلغۇنىڭ مىقدارىنى كونترول قىلىدىغانلىقىنى دېمەيلا قويايلى.ئوكسىگېن سېنزورنى ئۈچ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتور تازىلاش ماشىنىسىنى 10 مىنۇت چىلاپ ، ئاندىن چاچ قۇرۇتقۇچ بىلەن قۇرۇتۇش ئارقىلىق تازىلىغىلى بولىدۇ.
ئەگەر ئوكسىگېن سېنزورى مەغلۇپ بولسا ، ئۇنى دەرھال ئالماشتۇرۇڭ.مۇساپىسى 100،000 كىلومىتىر كېلىدىغان VW ئۈچۈن ئوكسىگېن سېنزورنى ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.بىز كەسپىي VW ئوكسىگېن سېنزور ئىشلەپچىقارغۇچى ، ئەگەر ئېھتىياجلىق بولسىڭىز ، دەرھال بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ ھەمدە ھەقسىز باھاغا ئېرىشىڭ.
يوللانغان ۋاقتى: 11-نويابىردىن 24-نويابىرغىچە